Voo do 14-Bis completa 120 anos; Brasil celebra o Dia do Aviador
Em 23 de outubro de 1906, Santos Dumont voou cerca de 60 metros em Paris com o 14-Bis. A data é o Dia do Aviador no Brasil.
Na sexta-feira (23), o voo do 14-Bis completa 120 anos. Em 23 de outubro de 1906, o brasileiro Alberto Santos Dumont fez o aparelho decolar no Campo de Bagatelle, em Paris. Ele percorreu cerca de 60 metros. A data é celebrada no Brasil como o Dia do Aviador.
O voo durou cerca de sete segundos. Segundo a Agência Brasil, o aparelho ficou a cerca de 2 metros do chão. A Assembleia Legislativa de São Paulo fala em 3 metros. As fontes divergem sobre a altura, mas não sobre a data.
Santos Dumont vivia em Paris e fazia experiências com máquinas mais pesadas que o ar. Elas precisam de asas e motor para se manter no alto. O voo foi observado pelo Aéro-Club da França, o clube de aviação francês. Ele rendeu o Prêmio Archdeacon, criado para voos de pelo menos 25 metros.
Em 12 de novembro de 1906, outro voo cobriu cerca de 220 metros. Segundo a Wikipedia em francês, ele também foi feito sob controle do Aéro-Club da França.
A disputa com os irmãos Wright
Em 17 de dezembro de 1903, os irmãos Wilbur e Orville Wright voaram nos Estados Unidos. O voo durou 59 segundos e cobriu 260 metros, segundo a Wikipedia em inglês. Os Wright usaram um trilho de lançamento para decolar, e o voo não teve testemunha oficial.
Críticos apontam essas falhas como fraquezas do voo de 1903. Defensores de Santos Dumont afirmam que o 14-Bis decolou com o próprio motor, diante de observadores oficiais. Para a Wikipedia em inglês, a versão dos Wright é a mais aceita internacionalmente.
Três voos, três formas de registro Data, distância aproximada e registro, segundo as fontes citadas
| Data | Voo | Distância | Registro |
|---|---|---|---|
| 17 dez. 1903 | Wright Flyer, Estados Unidos | 260 m | Sem testemunha oficial; usou trilho |
| 23 out. 1906 | 14-Bis, Paris | cerca de 60 m | Observado pelo Aéro-Club da França |
| 12 nov. 1906 | 14-Bis, Paris | cerca de 220 m | Sob controle do clube, segundo a Wikipedia em francês |
Fonte: Wikipedia em inglês e em francês; Agência Brasil. Elaboração: redação.
O ponto fraco do 14-Bis
O 14-Bis também recebe críticas. Os voos de novembro terminaram quando o aparelho começou a rolar. Santos Dumont precisou pousar, segundo a Wikipedia em inglês. Por isso, críticos questionam o controle lateral do aparelho, ou seja, a capacidade de mantê-lo equilibrado.
O que diz a Lei 218, de 1936: A lei que criou o Dia do Aviador reconhece a iniciativa de Santos Dumont quanto à prioridade do voo em aparelho mais pesado que o ar. O texto está publicado no portal da Câmara dos Deputados.
O que isso significa
A data reúne fato documentado e disputa de prioridade. O voo de 1906 foi observado e registrado. A prioridade do primeiro voo motorizado segue em debate, e a versão mais aceita internacionalmente aponta para os Wright.
Quem quiser ver o aparelho pode visitar o Museu Aeroespacial, em Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro. Segundo a Wikipedia em inglês, o museu da Força Aérea Brasileira exibe uma réplica do 14-Bis.
Como fizemos: Usamos a reportagem da Agência Brasil publicada em 23 de outubro de 2021, o texto da Lei 218 de 1936 no portal da Câmara, a página sobre o Dia do Aviador da Assembleia Legislativa de São Paulo e os verbetes da Wikipedia citados, acessados em 22 de outubro de 2026. A distância de 60 metros é a aproximação dada pelas fontes, sem cálculo próprio. Não consultamos documentos originais do Aéro-Club da França nem o acervo do museu. As fontes divergem sobre altura e tempo do voo.
Fontes
- Primeiro voo há 115 anos: Santos Dumont aliou invenções à ciência — Agência Brasil
- Lei nº 218, de 4 de julho de 1936 (Dia do Aviador) — Câmara dos Deputados
- 23 de outubro: Dia do Aviador — Assembleia Legislativa de São Paulo
- Claims to the first airplane flight — Wikipedia em inglês
- Santos-Dumont 14-bis — Wikipedia em francês
- Museu Aeroespacial — Wikipedia em inglês
